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离心泵的汽蚀现象、原因及防止方法问答

水泵百科 卧泉泵业 410浏览 0评论
一,什么是汽蚀?当离心泵汽蚀发生什么现象呢?
答:当液体压力的离心泵叶轮机入口温度的饱和蒸气压下降到输送液体时,液体会蒸发,同时也可以具有溶解于从液体液体逸出的气体,形成了大量的细小气 泡。当与阈值压力以上的液体流在叶轮通道区域这些小气泡,气泡内的蒸汽压力,而外部的压力比该液体的蒸气压高,在周围的压力流体中的小气泡,会重新凝结, 崩溃。在叶轮中,当重新缩合小气泡的产生,瓦解,等等形成一个孔,在这种情况下,高速周围到打孔的液体,该液体粒子相互碰撞,形成局部液压冲击,使高达几 百个大气压的分压。较大的泡沫,当地的水凝结时造成其崩溃的打击更大的压力。如果气泡在叶轮崩溃时,液体颗粒作为无数小弹头,作为对金属表面的连续的金属 表面的附近。此液压冲击,速度非常快,频率高达2500次/ s,材料的表面会引起金属表面的侵蚀逐渐疲劳损坏,从而出现蜂窝状点蚀孔的大小。
如果气泡还夹杂着某种活动产生的气体(如氧气) ,并释放他们时,援助泡沫冷凝热,使局部温度可达200-300 ℃ ,将起到金属的电化学腐蚀,更加速了损害金属的程度。汽化以上这种气体,冷凝,休克和金属上的综合现象称为气蚀。不稳定的空化过程,导致泵的振动和噪音, 同时出现因堵塞叶轮空化泡通道,所以在这个流量,扬程降低,效率降低,严重的不能正常工作,所以离心泵在工作中,我们必须防止气蚀现象。一旦发生气蚀立即 停泵,关闭进水阀,泵完全排空,再输液泵。确保泵充满液体,然后启动。
二,什么是汽蚀破坏作用?
答:空蚀破坏的作用是巨大的,光的原因耳鸣离心泵振动大,流量和压降,通道叶轮和吸入室点蚀,严重的会导致间歇性流,损坏泵部件,不能正常工作。
三,汽蚀的发生是什么原因?
答: ( 1 )吸入管泄漏到空气中。( 2 )吸水箱液面下降或灌注头是不够的;(3)吸入管路阻力,这取决于泵和抽吸管道安装是合理的结构;( 4 )介质的温度,饱和蒸汽变大,中型容易蒸发;(5)液体流速增加时,电阻损耗增加;( 6 )强大的压力降低;(7)降低了系统内的压力;
四,如何防止气蚀的发生?
答:( 1 )通过使用离心泵设计条件;( 2 )应规定离心泵吸高度来选择一个值,该值必须在生产中得到保证。   (3)改变吸入管直径更小,减少吸入管的压力损失;(4)降低泵的入口处的电阻损失;
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